9月20日からETCの割引制度に「休日昼間割引」が加わった。軽自動車と普通車が対象で、入口または出口を休日（土日祝）の午前9時～午後5時までの間に通過する100km以内の走行が半額になる。ちょうど通勤割引の休日版といったもので、同様に東京・大阪近郊の大都市近郊区間は割引対象外だ。
通勤割引と違うのは、1日に2回まで適用できるという点だ。午前9時までのETCゲート通過が必要な通勤割引と条件が重なる場合には、通勤割引が適用になるという。ということは、これまでの「早朝夜間割引」「通勤割引」に加えてこの「休日昼間割引」を利用すると、100km以内の走行を繰り返すことで、かなり遠くまで高速料金を半額にすることができそうだ（実際には乗りなおす度に基本料金的なものがかかるため、半額よりは高くなる）。
例えば、東京から京都に行く場合に使ったらどうなるだろう。さっそくシミュレーションしてみよう。
東名東京料金所を6時前に通過するようにして、東京から裾野（93.8km）を早朝夜間割引でカバーする。裾野で乗り直して吉田までの91.8kmを通勤割引でカバー。
ここまででまだ9時にはなっていないはずだから、吉田で乗りなおすときにETCカードを差し替えて（ETCカードを複数枚用意するのは常識である）、2度目の通勤割引を使う。吉田から94.6km走って音羽蒲郡に到着。ここでは9時過ぎとなるだろうから、以降を新設の休日昼間割引で走行する。
次の乗り降りは鈴鹿ICで音羽蒲郡から93.7km。休日昼間割引はもう1回使えるのでゴールの京都東ICまでの69.6kmをそれでカバー。渋滞については考慮していないけれど、うまくすれば深夜に走行しなくても東京 – 京都東の443.5kmをすべて半額走行の積み重ねで走破することができそうだ。
（全体ルート情報）
東名高速道路
304.1km
(豊田JCT)
伊勢湾岸自動車道
51.3km
(四日市JCT)
東名阪自動車道
23.6km
(亀山JCT)
新名神高速道路
49.7km
(草津田上)
名神高速道路(大津支線)
1.2km
(草津JCT)
名神高速道路
13.6km
京都東
こんにちは。
秋の京都いいですね。
今年は紅葉が早そうです。昨年は１１月２３日では、まだまだでしたが今年は２２日からの連休が見ごろかと？思います。
昨年は見ごろを外したので、一週間ずらして２９日に予約しましたが、キャンセル待ちです。
こんばんわ
いつもお得情報ありがとうございます。休日昼間割引の詳細がわかり、本当に助かります。早速、作戦練って紅葉見物に行きたいと思います。
以前、名古屋方面から東名阪を走って鳥羽に向かう時、通勤割引を利用しようとして、いったん亀山ＩＣで降り、再び亀山ＩＣから入ると、なんと名古屋方面への一方通行となっており、逆噴射と言う大変痛い目に遭いました。（泣） ここでは伊勢関ＩＣから入らないといけないんですね。ご注意下さい。
それにしても、素晴らしくいい感じのフォトですね。京都に行くのが待ち遠しいです。
たーさん、もーさん、こんばんは。10月になり、紅葉狩りの予定を真剣に考える時期になりましたね。
亀山ICはハーフインターチェンジなんですね。僕も気をつけたいと思います(^^)。
本文に書き忘れましたが、写真はエクシブ京都八瀬離宮の「きらら橋」です。
こんばんわ
この連休、京都八瀬に行ってきました。大原方面を観光するため、琵琶湖大橋経由で、渋滞もなくスムーズ行けました。（京都東Ｉ.Ｃ出口は３キロ程渋滞）ところが大原の三千院は、まだ色付き始め程度ですが、ものすごい人。人気スポットだけに、じっくり観るには早朝行かないとダメかな？
一方、八瀬離宮内は比較的色付きも早く、赤黄緑のコントラストが見事でした。紅葉本番も、もう少しでしょうね。
ＥＴＣの休日昼間割引もしっかり利用してきました。ありがとうございました。
もーさん、京都からお帰りなさい。大原三千院は大混雑でしたか。途中トンネルからエクシブ京都に向かうには、ここを避けるコツがあるので、今度記事にしたいと思います。
ETC割引情報もご活用いただきありがとうございます。例の経済対策1,000円プランが実現すると、この情報も用無しとなりそうです。