DIYでカーオーディオ取り付けの巻

実は、僕はクルマそのものにはあまり興味がなく、単に付き合いのあるディーラーのお薦めにしたがっているだけの思考停止型ドライバーである。そんな僕だが、たまたまオーディオレスで新車を買ってしまったので、DIYでカーオーディオを取り付けることにした。きっと同じことをする人が世界中に何人かいそうなので、その顛末をフォトレポートしておく。

といっても、実に簡単で拍子抜けするほどである。クルマはVOXY（ヴォクシー）の現行モデル（2代目）、R70G型。まずはネットオークションでトヨタ純正の「MCT-W58」を入手した。

これは定価が42,000円だが、オークションでは数千円で手に入る。現行のパーツであり、トヨタのサイトで基本情報がわかるので指名買いした（toyota.jp オリジナルアクセサリー ｜ オーディオ ｜ MCT-W58）。ま、よくわからないので、ヴォクシーのカタログに載っているやつにした、というのが本当のところだ（笑）。

ではさっそく取り付けてみよう。まずはパネルの取り外し。最初はこんな感じで、オーディオ部分にはフタがしてある。これはトヨタ純正のワイドサイズであり、普通の2DINサイズのコンポーネントを入れると両側にスキマが空いてしまうのだという。

この銀色のパネルを外していくのだが、最初にやることはシフトノブの取り外しだ。これは左側にノブを回すだけで簡単にはずれる。

ノブがはずれたらシフトロック解除ボタンを押しながら、シフトレバーをニュートラルに入れておこう。

この銀色のパネルだが、パネルの外周にそって19個所のツメで固定されている。たくさんのツメがある分、1つひとつは外しやすい。手袋を付けてパネルの外周に沿って力を入れながら、少しずつ外して引き抜いていく。

外し終わると、エアコン用のコネクターが付いているのでそれを外そう。

次にオーディオ部の外側カバーだ。これもツメで固定されているだけなので、ていねいに引きぬけばよい。

さらに真ん中のフタを外す。これがいちばんの難所（笑）なのだが、奥まったところにねじ止めしてある。長めのプラスドライバーを使って、奥にねじを落とさないように慎重に作業しよう。僕はセロテープを併用して落とさないように工夫してみた。

これが外した中央のフタだ。サイドのパーツはオーディオの取り付け時に利用するので取り外しておく。

さて、これでカーナビなりカーオーディオなりが取り付けられる状態になった。これからMCT-W58を取り付けていく。

MCT-W58の裏側はこのようになっている。1つだけ使わないコネクターがあって、そこにはあらかじめキャップが付いていた（これはCDチェンジャーを接続するためのコネクターである）。

事前に資料を当たってどのコネクターが何のためのものなのか、一応調べておいたのだが、実際にはそのような知識は必要なかった。単に適合するプラグをはめ込んでいくだけである。実際に取り付けるとこうなる。1つだけ使わないプラグが残っているが、それは車速パルスなど、カーナビ用のものである。

元のようにネジ止めをして動作チェック。向かって右下のねじにアースを落とすのをわすれないようにしよう。

動作が正常なら、元通りにパーツをはめ込んで終了だ。これでステアリングスイッチでオーディオが操作できるようになり、AUX接続ではあるがiPodやらウォークマンもつなげて楽しめるようになった。

7～8年前に自分でカーナビを付けたことがあるが、その時の体験からすると、あっけないほどカンタンであった。今はカーナビ前提ですべての配線があらかじめ来ているのだ。純正オーディオでなくても、変換ハーネスを使えば社外品でも同じようなものなのだろう。

例えてみればPCの内蔵ハードディスクを交換するのと何ら変わらない。そんなわけでリゾートライフを切り口に、またひとつライフスタイルの経験値が上がった感じだ。

最後にコストの話だが、純正品を新品で買うのの10分の1で済んだ。これを痛快と言わずしてなんと言おう。